Truss Temporary Bridge

• Høy strukturell effektivitet: Fagverksstrukturen konverterer spenning til aksial kraft i elementene, noe som muliggjør store spennvidder og høy -lastbærende kapasitet med en lettvektsstruktur.
• Rask utrulling: Komponenter er prefabrikkert på fabrikken, og krever kun montering på-stedet, noe som eliminerer behovet for omfattende våtarbeid (som betongstøping), noe som resulterer i ekstremt rask montering og demontering.

• Fleksibel tilpasningsevne: Ved å øke eller redusere antall fagverksenheter og lag, kan brobredden, spennvidden og belastningsgraden justeres fleksibelt for å møte ulike behov.
• Gjenbrukbare: Alle standardkomponenter er resirkulerbare og kan gjenbrukes i forskjellige prosjekter, noe som gir høy økonomisk effektivitet.
• Sikker og pålitelig: Den strukturelle spenningen er klart definert, designet er modent, og den -lastbærende kapasiteten kan beregnes og kontrolleres nøyaktig.

Klassisk pin-tilkoblet type (f.eks. Bailey Bridge)

• Egenskaper: Trekantede fagverksenheter, primært ved bruk av pinneforbindelser.
• Fordeler: Raskeste tilkobling, mest klassisk design og bredeste applikasjon.
• Bruksområder: Militær, katastrofehjelp, tunge konstruksjoner midlertidige broer.

Høy-boltforbindelsestype

• Funksjoner: Bruker en mer moderne fagverksstruktur og høy-boltforbindelser.
• Fordeler: Høyere-bæreevne og stivhet, egnet for mer krevende arbeidsforhold.
• Bruksområder: Lange-midlertidige broer, transportkanaler for tungt utstyr.

Dedikert bukk/plattform

• Egenskaper: Ofte kombinert med stålrørpelefundamenter for å danne en plattform for operasjoner på vann eller i dype grøfter.
• Fordeler: Sterk total stabilitet, i stand til å motstå komplekse belastninger.
• Bruksområder: Brokonstruksjonsplattformer, dokker, letekanaler.

Mekanisert hurtigbro

• Funksjoner: Svært integrert, ved hjelp av selvgående- eller integrert heisemontering.
• Fordeler: Raskeste monteringshastighet (ned til timenivå), høy grad av automatisering.
• Bruksområder: Militært angrep, beredskap ved store katastrofer.

• Nødredningsscenarier: Når naturkatastrofer som flom, jordskjelv og jordskred skader eksisterende broer, kan midlertidige passasjer raskt konstrueres for å sikre jevn flyt av livliner for redningspersonell og materialtransport.
• Byggescenarioer: Under ombygging av veier, riving og gjenoppbygging av bruer, og kommunalteknisk bygging, kan det bygges midlertidige broer for å opprettholde normal trafikkflyt for nærliggende beboere og bedrifter, og minimere byggingens innvirkning på omkringliggende trafikk.

• Scenarier for tilgang til eksternt område: I fjellområder, gruveområder, landlige områder og andre områder med svak transportinfrastruktur, kan midlertidige broer bygges for å møte daglig trafikk eller transportbehov for byggematerialer. Disse broene kan demonteres og resirkuleres etter at prosjektet er fullført, og unngår de høye kostnadene ved permanente broer.
• Midlertidige støttescenarier: Midlertidige støttesystemer kan brukes for installasjon av-plasserte-plasserte betongbjelker og prefabrikkerte bjelker under brokonstruksjon, tilpasset de bærende kravene til-overspenningsoperasjoner og for å sikre stabiliteten og sikkerheten i byggeprosessen.