Strukturell sammensetning og nøkkeldesign
En Single Lane Bailey stålbro består av fire kjernesystemer. Komponentene er standardiserte, svært utskiftbare og kan settes sammen uten sveising:
Hovedbjelkesystem
Kjernen er to parallelle Bailey-fagverksseksjoner, festet med avstand mellom dem med støtterammer og tverrgående koblingsstenger for å danne en integrert lastbærende hoveddrager.
- Kompakt type 200: Fagverkshøyde 1,2 m, kordeelementer er doble 10# kanalstål, nettelementer er 8# I-bjelker, egnet for små til middels spennvidder;
- Type 321: Fagverkshøyde 1,5m, med større seksjonsstivhet. For scenarier med tunge-belastninger, kan dobbel-fagverksseksjoner stables for å øke last-bærekapasiteten.
Bridge Deck System
- Tverrbjelker: Avstand 1,5 m, ved bruk av No. 16 I-bjelker, festet til den nedre korden av Bailey-bropanelene med klemmer;
- Brodekkpaneler: Anti-sklimønstrede stålplater eller prefabrikkerte brodekkepaneler av stål, boltet sammen for å forhindre at kjøretøyet glir;
- Hjulverntømmer: Anordnet langs begge sider av brodekket, større enn eller lik 15 cm høye, for å forhindre at kjøretøy velter eller faller av broen.
Koble til systemet
Inkluderer vindbestandige-stag og langsgående begrensende enheter for å forbedre den generelle stabiliteten til broen og forhindre sideforskyvning forårsaket av vindbelastning eller kjøretøybremsing. I vindfulle områder kreves det tettere installasjon.
Hjelpesystem
Inkluderer endesøyler, brostøtter, lagre, ankerbolter etc. Lagre kan være plategummilager eller stållager. Fundamenter egner seg for betongdistanser, murstøtter eller midlertidige stålbrygger.
Produktfunksjoner
- Økonomisk og effektiv: Minimalt materialbruk, få typer og mengder komponenter, laveste konstruksjons- og leiekostnader.
- Rask montering: Enkel struktur, krever lite personell og utstyr, noe som gjør den til den raskeste typen nødbro som tas i bruk.
- Høy tilpasningsevne: Minimale krav til brohodeplass, spesielt egnet for trangt, bratt fjellterreng og elvedaler.
- Fleksibel -lastbærende kapasitet: Ved å justere antall fagverksrader (enkelt-, dobbel- eller trippelrader) og om det skal inkluderes forsterkende akkorder, kan det imøtekomme ulike lastekrav, alt fra lette kjøretøy til tunge lastebiler (f.eks. klasse-20-lastebiler).
- Trafikkkontroll: Det kreves tydelige enkeltfelts vekslende trafikkskilt ved brohodet, eller dedikert personell må tildeles direkte trafikk.
Applikasjonsscenarier
- Nødredningsredning: Etter jordskjelv eller flom kan du raskt etablere en enkelt-linjeredningskanal til katastrofeområdet, og sikre prioritert tilgang for redningspersonell, forsyninger og lette kjøretøy.
- Militær taktisk passasje: Sørg for raske omveier eller hindringer-passasjer for infanteri, lette kjøretøy og utstyr.
- Midlertidig konstruksjonsbro: Brukes som en midlertidig bro for bygningspersonell og lette maskiner under vannsparing, motorvei- og jernbanebygging.
- Midlertidig landveibro: Brukes til midlertidig reparasjon av utvaskede-landsveibroer, for å løse grunnleggende trafikkproblemer.
- Spesialtransport av tungt utstyr: Tilbyr midlertidige dedikerte enkeltfelter- for transport av store gjenstander på bestemte ruter.
Hvis du trenger mer informasjon om enkeltfelts Bailey-bro eller ønsker å få et tilbud, kan du gjerne kontakte meg. Jeg vil gi deg profesjonell service!
